Tren unirá Tacuarembó con la provincia de Buenos Aires por $ 595 Unos 813 kilómetros separan a la ciudad de Pilar, en la provincia de Buenos Aires, co

Tren unirá Tacuarembó con la provincia de Buenos Aires por $ 595
Unos 813 kilómetros separan a la ciudad de Pilar, en la provincia de Buenos Aires, con Paso de los Toros, en Tacuarembó. El tren, que el lunes 29 comenzará a unir a Uruguay y Argentina, realizará el trayecto por $ 1,36 el kilómetro.

Tren. El sistema ferroviario uruguayo vivirá un día histórico el próximo lunes.
Debieron pasar 30 años, tres generaciones, varios presidentes democráticos y de los otros, para que finalmente el lunes 29 de agosto Uruguay y Argentina vuelvan a estar unidos por un servicio ferroviario.

LA REPÚBLICA accedió a los precios y las frecuencias que tendrá la restituida línea férrea entre Uruguay y Argentina que el lunes 29 restablecerán los presidentes Cristina Fernández y José Mujica, cuando al mediodía se encuentren en la ciudad de Salto.

La unión ferroviaria ha sido calificada por los presidentes Mujica y Fernández como "un acto simbólico que refrenda la unidad de las dos naciones".

En un inicio la línea unirá la ciudad de Pilar, en la provincia de Buenos Aires, con Paso de los Toros en Tacuarembó. Son aproximadamente 813 kilómetros de distancia entre un punto y el otro que se recorrerán en 16 horas. Y aquí viene la noticia: el costo del boleto será de 595 pesos uruguayos o su equivalente argentino de $ 140.

LA REPÚBLICA accedió además a las variables en esta línea internacional ferroviaria.

Se podrá ascender al tren en las ciudades de Paysandú o Salto y desde allí viajar hasta Pilar. Eso costará $ 468 y $ 425, respectivamente.

Desde Paso de los Toros a Concordia el boleto sale $ 383 y de Paysandú a la misma ciudad argentina de la provincia de Entre Ríos, unos $ 170.

De Paysandú a Salto el costo del pasaje será de $ 128.

El lunes 29 será la gran fiesta de reunificación ferroviaria entre las dos naciones, aunque es nada más que el puntapié inicial de un proyecto binacional mucho más ambicioso.

Desde el 9 de setiembre el servicio tendrá una secuencia semanal aunque ya en octubre la frecuencia con que el tren unirá todas las ciudades uruguayas y argentinas aumentará a tres veces por semana: lunes, miércoles y viernes. Así se mantendrá hasta diciembre.

A partir de ese mes los servicios ferroviarios serán diarios. El tren unirá, en una primera etapa, las localidades de la entrerriana Concordia con Salto, a 498 kilómetros de Montevideo, para casi inmediatamente realizar el servicio de la provincia de Buenos Aires con Salto.

El 12 de agosto se realizó una prueba para valorar el funcionamiento y recorrido del nuevo medio de transporte y se comprobó la compatibilidad entre las vías férreas de los dos países.

Para la presidenta argentina, Cristina Fernández, con la puesta en marcha de ese tren quedará restituida la "tradicional amistad" con Uruguay, quedando atrás "diferencias y conflictos que nos dividieron".

El presidente José Mujica, en tanto, consideró que la reanudación de los servicios ferroviarios forma parte de la política de "buenos vecinos" de la actualidad. Voceros del grupo ferroviario argentino Covetrans SA señalaron a LA REPÚBLICA que la restauración de la línea ferroviaria insumió una inversión de U$S 4 millones.




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