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PRIMER TREN A URUGUAY

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Partió el primer tren rumbo a Uruguay (TELAM)
A las 8.15 salió desde Pilar rumbo a Paso de los Toros, en tierras charrúas. El “Tren de los Pueblos Libres” tiene capacidad para 140 pasajeros, además de lujos como butacas reclinables, aire acondicionado, televisión digital y espacio para personas con movilidad reducida. Los boletos cuestan entre 12 y 140 pesos.
La Secretaría de Transporte de la Nación informó que a las 8.15 partió el primer servicio internacional del "Tren de los Pueblos Libres" que une las ciudades de Pilar, en la Argentina, y Paso de los Toros, en Uruguay.

El ferrocarril binacional ya salió de la estación Pilar y sus pasajeros, en total 25 de los 140 posibles, disfrutan de butacas reclinables, aire acondicionado, televisión digital, espacio para personas con movilidad reducida y equipamiento de confort para los pasajeros.

Fueron despedidos por vecinos y entusiastas que agitaron banderas argentinas y uruguayas y celebraron que este servicio "volverá a unir los lazos que se rompieron con el levantamiento de ramales".

Para viajar desde la Ciudad de Buenos Aires y hacer el recorrido se presta un servicio transfer que sale de Constitución y para en el centro, en la estación Retiro, y el cruce de ruta 197 y la Panamericana, para arribar a la estación Pilar del ferrocarril Urquiza.

Durante lo que queda del mes de septiembre se encuentran disponibles las tarifas promocionales que van de los 12 pesos, entre Concordia y Salto, y llegan hasta los 140 entre Pilar y Paso de los Toros.

En esta primera etapa, el tren recorrerá los 813 kilómetros entre Pilar y Paso de los Toros. ¿Las estaciones? Del lado argentino hay siete: Zárate, Carbo, Urdinarrain, Basavilbaso, Villaguay, San Salvador y Concordia. Mientras que del otro lado del río, suman cinco: Salto, Quebracho, Paysandú, Guichón y Paso de los Toros.

El servicio es regido por la Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF) y la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Sofse) del lado Argentino y por la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) de Uruguay.

Para realizar la salida del país en el caso de los mayores de edad se deberá viajar con DNI, cédula de identidad del Mercosur, libreta cívica o pasaporte. Para los menores de edad se requerirá la documentación que se estipula para cualquier salida del país.

Ahora, los argentinos y uruguayos pueden cruzar el charco no sólo en barco, avión y auto, ahora también van en tren ¡Bien ahí!

TELAM

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PARTIO EL PRIMER TREN A URUGUAY

se inauguró una nueva frecuencia ferroviaria entre Paso de Los Toros y Pilar en la Argentina. Para los que conocemos y queremos al ferrocarril como m

se inauguró una nueva frecuencia ferroviaria entre Paso de Los Toros y Pilar en la Argentina.
Para los que conocemos y queremos al ferrocarril como modo de transporte, esta no deja de ser una excelente noticia.
¡Qué bueno que haya frecuencias de trenes de pasajeros surcando, aunque en forma limitada, la campaña de nuestra república!
Mejor aún que el ferrocarril empiece a cumplir en el Conosur uno de sus roles históricos: unir a los países y a los territorios, en definitiva uniendo a los pueblos.
Esa es la teoría.
Mucho me temo que la práctica vaya a ser muy, pero muy distinta.
La primera consideración es financiera. Difícilmente una línea de estas características pueda ser rentable. Una línea que, en definitiva, une nada más que ciudades del interior, tanto de Argentina como de nuestro país. Ciudades que ya están abundantemente servidas por líneas de ómnibus que no se van a entregar sin dar lucha.
Entonces, otra vez y van tantas, el ferrocarril de pasajeros no pasa a ser más que un peón en las políticas de los gobiernos de turno. Otra vez en la primera euforia se hablarán maravillas del modo ferroviario, mientras exista la novedad. Luego vendrán los lamentos, los deterioros en el servicio, la rebaja de las frecuencias, y lo que es peor los juicios furibundos contra los subsidios necesarios para transportar pasajeros en ferrocarril.
Los políticos deben aceptar, para que este tipo de iniciativa funcione y cumpla sus cometidos, que el nivel de subsidio explícito debe ser alto, forzosamente ligado a la cantidad de pasajeros transportados. Lo que es cierto también es que los subsidios implícitos a este tipo de servicio son en general sustancialmente más bajos que los que precisa un transporte carretero equivalente, o sea bus carretero.
La realidad política e histórica, sin embargo, nos indica que en períodos de bonanza como los actuales, este tipo de iniciativa recibe los subsidios necesarios para funcionar sin problemas, porque en definitiva son cuestiones políticas. En los hechos, es cuestión de llenarle el ojo a la gente con iniciativas populares políticamente rentables en el corto plazo, pero inviables intrínsecamente, no en el largo plazo siquiera, sino en un muy corto mediano plazo.
El modo ferroviario rara vez es directamente rentable para el transporte de pasajeros. Es casi siempre indirectamente rentable, sin embargo, cuando se consideran los beneficios colaterales o externalidades.
El modo ferroviario requiere tiempos largos. Los políticos no manejan esos tiempos.
En este caso la política parece haber triunfado sobre cualquier otra consideración. Esto no permite ningún optimismo sobre el futuro del nuevo servicio.
Ojalá me equivoque.
Por las dudas me voy en tren de Paso de Los Toros a Pilar lo antes que pueda, antes que cierren el servicio.
Michael S. Castleton- Bridger*

Nota de Dirección: nuestro colaborador, Michael S. Castleton, fue presidente del directorio de AFE en la administración Lacalle.
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El Presidente Mujica abogó por una novedosa propuesta de tren de pasajeros 02.09.2011 MONTEVIDEO, 2 Set (UYPRESS) – En la audición del día de ayer, e

El Presidente Mujica abogó por una novedosa propuesta de tren de pasajeros
02.09.2011
MONTEVIDEO, 2 Set (UYPRESS) – En la audición del día de ayer, en la radio M 24, José Mujica, dedicó una parte de su alocución a describir la iniciativa, a modo experimental, de una propuesta que podría permitir la viabilidad del tren de pasajeros.
Un empresario argentino, que según describió el Presidente, no pidió nada a cambio, sino solo la autorización correspondiente para realizar las pruebas, planteó que con un tipo de vagón ligero, de poco peso, se podía hacer viable el transporte ferroviario de pasajeros en las actuales líneas férreas.

Según lo narrado por el Presidente el empresario está dispuesto a invertir y arriesgar de su capital para realizar todas las pruebas necesarias. No pide contrapartidas, ni subsidios, afirmó el Presidente. Todo estaría dentro del riesgo a costo propio que implicará la iniciativa.

En el caso de que las pruebas fueran positivas, el Presidente dijo que podríamos estar ante un cambio sustancial en las necesidades de infraestructura que el país precisa.

Respecto al ferrocarril uruguayo, Mujica dijo que esta era la hora de tomar decisiones. Que los tiempos de diagnósticos se habían agotado.

En el comienzo de la audición, cuya grabación adjuntamos al pie de la nota, el Presidente analiza las relaciones con la Argentina y valora los avances que se han logrado. Asimismo responde a las críticas de quienes sostienen que los resultados bilaterales no son claros.


UyPress - Agencia Uruguaya de Noticias

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Mujica y Fernández reinstalarán interconexión ferroviara Argentina – Uruguay
29. agosto 2011 | Categoria: Destacados, Exodo Oriental

El lunes 29 de agosto, el Presidente de la República Oriental del Uruguay, José Mujica, y la Presidenta de la República Argentina, Cristina Fernández, se reunirán en el departamento de Salto, con motivo de la reinstalación de la interconexión ferroviaria internacional Argentina – Uruguay.

Agenda tentativa Nº 1

Lunes 29. 16.00 horas. Arribo del Presidente José Mujica y comitiva oficial a la ciudad de Salto.

17:00 horas. Arribo del tren que conduce a la Presidenta de la República Argentina, Cristina Fernández, y comitiva oficial, a la ciudad de Salto.

Estación de Tren.

17:10 horas. Audiencia privada de ambos Presidentes.

Sala VIP de la Estación de Tren

17:50 horas. Inicio del acto inaugural

Himnos nacionales

Palabras de la Presidenta Cristina Fernández

Palabras del Presidente José Mujica

18:30 horas. Partida de la Presidenta de Argentina, Cristina Fernández, y comitiva oficial.

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Sábado 18 de julio:
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Notas ya publicadas:

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> ¿Mito o Realidad? ¿Pisó Neil Armstrong Uruguay? <
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